A punto de abrir sus puertas el área de servicio de la autovía en Lucena

20 de Abril de 2011
 A punto de abrir sus puertas el área de servicio de la autovía en Lucena
A punto de abrir sus puertas el área de servicio de la autovía en Lucena
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Aunque algunos medios habían publicitado la apertura en el día de hoy del área de servicio de la A45 situada enel término municipal de Lucena, ésta no se ha producido finalmente debido a la falta de algunos permisos oficiales que debe otorgar el Ministerio de Fomento y que la adjudicataria esperaba recibir en la jornada de ayer. 
La estación es la primera de las tres con las que contarála A45 entre Córdoba y Antequera. Inicialmente sólo se abrirá la existente en dirección Lucena-Córdoba y posteriormente la ubicada en sentido contrario.

Este área de servicio de Lucena fue adjudicada a finales de 2007 a la unión temporal deempresas compuesta por las constructoras GrupoVera y Jícar y se ubicaen el kilómetro 51 entre losmunicipios de Lucena y Monturque.

ElMinisterio de Fomento licitó la construcción yexplotación delproyecto por un montante de 3,9 millones de euros, con uncanon mínimode explotación de 100.000 euros al año y un periodo deejecución deobras de 18 meses, aunque según informó el Grupo Vera en su web, lainversión prevista la creación de estas instalaciones supera los 6,3millones de euros. Laconcesión tiene un plazo de explotación de lainfraestructura de 25años.

Fomentotiene previsto construir las otras dos áreas deservicios en lospuntos kilométricos 21 (entre Fernán Núñez yMontemayor) y 73 (entreBenamejí y Antequera). Además, el Ayuntamiento ylos empresarios de latravesía de Montemayor han solicitado alMinisterio la habilitación deun enlace para que ésta se consideretambién como área de servicios. ?

Laapertura de esta primera área de servicio pone fin a una situación quese ha prolongado por espacio de varios años: la ausencia de gasolineras ozonas de descanso enel trazado de 100 kilómetros de la autovía entreAntequera y Córdoba. De hecho, esta faltade previsión de Fomentomotivó en su día la protesta de empresarioscordobeses, si bien escierto que su creación también supuso quejas entre las asociacionesempresariales de algunas localidades por cuyo término municipaltranscurre la autovía, que consideran que con su entrada enfuncionamiento se pierde la última posibilidad de que los vehículos quetransitan por la autovía entrasen en sus cascos urbanos.
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