La motocicleta se ha consolidado como uno de los principales medios de transporte en nuestras ciudades y carreteras. Su ligereza, versatilidad y capacidad para desplazarse con rapidez, incluso en entornos con mucho tráfico, la convierten en una alternativa muy valorada frente al coche. A ello se suma su gran ventaja a la hora de aparcar, ya que apenas necesita espacio y puede estacionarse en lugares en los que un vehículo de mayor tamaño resultaría impensable.
Al igual que ocurre con los automóviles, para poner en marcha una motocicleta es indispensable utilizar una llave. Y aquí se abre un aspecto fundamental que muchos usuarios no tienen en cuenta: no todas las llaves son iguales. Existen diferentes tipos de llaves según la marca y el modelo de la moto, y conocer cuál es la que tenemos es clave para evitar problemas en el futuro, sobre todo si llega el momento de perderla y necesitamos recurrir a un cerrajero especializado en automoción para obtener una copia.
Como recuerdan los expertos de Car Key System, empresa de referencia en el sector de las cerrajerías de automoción, “muchas personas que se enfrentan a la pérdida de sus llaves ni siquiera son conscientes de si su moto dispone de un sistema con transpondedor, lo que les puede generar aún más incertidumbre en una situación ya de por sí complicada” —explican desde Car Key System—. Precisamente por este motivo, en este artículo vamos a explicar cómo identificar si tu moto utiliza llave con transpondedor, qué tipos de llaves existen y por qué es tan importante contar con este elemento de seguridad.
¿Qué tipos de llaves de moto existen?
De manera general, podemos dividir las llaves de moto en tres grandes categorías. La primera de ellas son las llaves manuales, también llamadas llaves mecánicas dentadas. Son las más tradicionales y se caracterizan por su funcionamiento básico: el espadín dentado debe introducirse en el bombín de la cerradura y, mediante un giro, acciona el mecanismo que permite arrancar el motor. Este sistema es bastante práctico y sencillo, pero no ofrece un nivel de seguridad elevado frente a intentos de robo.
La segunda categoría la conforman las llaves con chip o llaves con transpondedor. Este tipo de llaves marcan un antes y un después en la seguridad de las motocicletas, ya que integran un chip electrónico en su cabezal que se comunica directamente con el sistema de arranque de la moto. Sin la presencia de este chip, el motor no se activa, aunque el espadín de la llave logre girar en el bombín. Se trata, por tanto, de un doble nivel de seguridad.
Por último, en la gama más moderna encontramos las llaves con sistema de proximidad. Estas funcionan mediante la detección de la señal de la llave cuando se encuentra cerca de la moto, sin necesidad de introducirla en el bombín. Basta con que el conductor lleve la llave en el bolsillo para poder arrancar.
Aunque son muy cómodas, su incorporación es aún más habitual en motocicletas de alta gama o de fabricación reciente. Ahora bien, entre todas ellas, las llaves con transpondedor se han convertido en las más comunes en la última década y en el estándar de seguridad para la mayoría de fabricantes en la actualidad.
¿Qué es una llave con transpondedor?
Las llaves con transpondedor son hoy un elemento indispensable en el funcionamiento de la mayoría de motocicletas modernas. Sin este componente, es totalmente imposible arrancar el motor de la moto. Se trata de una innovación tecnológica introducida a mediados de la década de 1990, cuando los fabricantes comenzaron a buscar soluciones más eficaces para mejorar la seguridad contra el robo de vehículos.
En su estructura, estas llaves combinan dos elementos esenciales. Por un lado, el espadín, la parte metálica, que actúa como llave mecánica tradicional y que necesita el tallado exacto del bombín de la cerradura para girar. Por otro, el transpondedor, un pequeño chip electrónico que se aloja en el cabezal de la llave. Este chip establece una comunicación con la antena del clausor de la moto, que a su vez transmite información al inmovilizador del sistema electrónico.
De esta manera, aunque la parte mecánica de la llave sea capaz de accionar el bombín, si el chip no transmite el código correcto al inmovilizador, el motor no se pondrá en marcha. “El transpondedor actúa como un guardián invisible; sin su validación, la moto no arranca” —explican los expertos de Car Key System—.
Tipos de llaves con transpondedor
Dentro de las llaves con transpondedor, existen distintos tipos que varían en la forma en la que generan y transmiten el código. Entre ellas, podemos mencionar las transponder fijo, que libera siempre el mismo código al ser energizado por la antena del clausor. También tenemos el transponder Crypto, en el que el código liberado es el mismo, pero se transmite enmascarado mediante un algoritmo que lo hace más difícil de copiar.
Además de estos dos, tenemos el transponder Rolling Code, que libera un código distinto en cada interacción, lo que añade un nivel de seguridad mucho más alto. Este sistema ha supuesto una mejora significativa frente a la utilización de las llaves manuales, ya que ha reducido de manera notable la facilidad con la que podían ser duplicadas o manipuladas por terceros sin autorización.
Pero ¿cómo es posible saber si una moto usa llave con transpondedor?
Llegados a este punto, la gran pregunta es cómo identificar si tu moto cuenta o no con este tipo de llave. Existen varias pistas que pueden orientar al usuario. La primera y más evidente es la presencia de un chip en el cabezal de la llave. A simple vista puede no ser fácil distinguirlo, ya que se encuentra en el interior, pero algunos modelos presentan un cabezal de mayor tamaño o con una pequeña carcasa que delata la presencia del transpondedor.
Otra pista la podemos encontrar en las propias indicaciones del fabricante. La mayoría de manuales de usuario especifican el tipo de llave con el que se entrega la moto. En algunos casos, incluso incluyen etiquetas o referencias al sistema inmovilizador, un claro indicio de que se trata de una llave con chip o transponder.
Además, si al intentar arrancar la moto con una copia de la llave sin chip el motor no responde, es muy probable que la original sí disponga de transpondedor. “Este es uno de los casos más frecuentes que atendemos: usuarios que han mandado hacer una copia mecánica barata y se encuentran con que la moto no arranca. Sólo entonces descubren que la llave original llevaba chip” —señalan desde Car Key System—.
Por este motivo acudir a un cerrajero especializado en automoción es la vía más segura. Los profesionales cuentan con equipos de diagnóstico que permiten identificar con precisión si una llave incorpora transpondedor y de qué tipo se trata. En este sentido, compañías como Car Key System ofrecen un servicio completo que abarca desde la duplicación de llaves con chip hasta la reparación de mandos o la programación de nuevos transpondedores en caso de pérdida.
