Tres ofertas optan al tramo Lucena-Estepa de la Autovía del Olivar

30 de Marzo de 2012
 Tres ofertas optan al tramo Lucena-Estepa de la Autovía del Olivar
Tres ofertas optan al tramo Lucena-Estepa de la Autovía del Olivar
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La Consejería de Obras Públicas y Vivienda ha recibido tres ofertas para el concurso de construcción, conservacióny explotación del tramo Lucena-Estepa de la Autovía del Olivar (A-318),que tiene un presupuesto de 307,6 millones de euros para su ejecución.Esta actuación, que constituye la mayor licitación del Gobierno andaluzen el ámbito de infraestructura durante la última legislatura, se abordaa través de la fórmula de colaboración público privada. Su ejecución,que cuenta con un plazo de 36 meses desde la firma del contrato, tieneasociada una generación de empleo de unos 4.561 puestos de trabajo, delos que 2.643 serán directos.

Los tres grupos que han concurrido dentro del plazo legalestablecido están formados por un total de once empresas, entre los quedestacan tres grandes constructoras nacionales, y la participacióntambién de cinco empresas andaluzas. En concreto, la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía,que licitó el concurso en septiembre de 2011, ha recibido una ofertaintegrada por Sacyr, Cointer (filial de Azvi) y Magtel, otra ofertapresentada por OHL, Construcciones Vera, Ingecoser y Jicar, y unatercera propuesta por parte de un grupo formado por Isolux Corsan,Infrared, Obras Generales del Norte y Vimac.

La Agencia de Obra Pública, atendiendo a las peticionesformuladas en su día por el sector de la construcción y por la Cámara deContratistas de Andalucía, decidió ampliar el plazo inicial derecepción de ofertas (23 de diciembre de 2011) hasta el 29 de marzo de2012, con el objetivo de garantizar así una mejor concurrencia a dichocontrato. La dimensión y alcance técnico y económico del contrato fueesgrimido por las empresas interesadas para solicitar esta ampliacióndel periodo previsto, y poder así conformar ofertas con solvenciatécnica y financiera acorde a dicha actuación, sobre todo ante lacompleja coyuntura que atraviesa actualmente el mercado financiero.

La fórmula de colaboración público-privada requiere, porparte de las empresas, anticipar la inversión en la infraestructura, queposteriormente recuperarán a través del pago por disponibilidad de la Administración, que efectuará con carácter anual a partir de la puestaen servicio de la autovía y durante el periodo de concesión (30 años).El futuro concesionario, además de la construcción, asume también laexplotación, conservación y mantenimiento de la autovía que, de acuerdocon los pliegos de la licitación, precisará de una inversión, extendida alo largo de los 30 años de concesión, de unos 105,4 millones de euros.

Descripción del tramo
El tramo entre Lucena (Córdoba) y Estepa (Sevilla), con casi40 kilómetros de longitud, será de nuevo trazado y dejará la actualcarretera A-318 como vía de servicio. Las obras incluirán laconstrucción de enlaces con la autovía A-92 (que integrará el accesodirecto a Estepa) y con las poblaciones de Herrera, Puente Genil,Moriles y Badolatosa, así como la remodelación de la conexión final conla autovía A-45 (Córdoba-Málaga) y con el tramo ya en servicio entreLucena y Cabra de laA-318. Estos enlaces mejorarán también laaccesibilidad a otras localidades como El Rubio, Marinaleda, Casariche yAguilar de la Frontera, y a la estación de Puente Genil-Herrera de lalínea ferroviaria de alta velocidad Córdoba-Málaga.

Este tramo, cuya inversión fue autorizada por el Consejo de Gobierno del pasado 13 de septiembre de 2011,se incluye en los más de 960 millones de euros previstos por la Juntapara ejecutar la totalidad de la Autovía del Olivar, que en sus 170 kilómetros de recorrido dará servicio a más de 91 municipios delinterior de Andalucía y a una población de 800.000 habitantes entre laslocalidades de Estepa (Sevilla) y Úbeda (Jaén).

El tramo Lucena-Estepa de la Autovía del Olivar figura entrelas tres licitaciones en materia de infraestructura viaria que hasacado a concurso la Consejería de Obras Públicas y Vivienda dentro delplan de colaboración público privada. Recientemente, se formalizó lafirma del contrato para la concesión de la construcción, explotación ymantenimiento del tramo Purchena-A7 (Almería) de la Autovía delAlmanzora, por un importe de 123 millones de euros, y también se acabande iniciar los trabajos previos de la futura autovía A-308, entreIznalloz y Darro (provincia de Granada), que supondrá una inversión de180 millones de euros. En los tres casos, el sector de la construcción yel propio sector financiero han dado una respuesta muy positiva, con unalto nivel de concurrencia en las tres licitaciones.
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