El equipo de gobierno prepara una licitación conjunta para la redacción del proyecto técnico de la remodelación integral de la avenida del Parque, concebida como futuro bulevar comercial en el Plan de Actuacion Integrada "Lucena hacia una nueva centralidad", y la construcción de un nuevo aparcamiento subterráneo en el entorno del paseo de Rojas. Así lo ha confirmado a LucenaHoy la edil de Desarrollo Local y responsable del programa de fondos europeos, María de la O Redondo, quien ha subrayado que ambas actuaciones deben planificarse de forma coordinada para evitar afecciones posteriores a la movilidad y a la vida cotidiana de la zona.
Redondo ha explicado que, aunque algunos aspectos técnicos siguen en fase de definición, el aparcamiento se incorporará desde el inicio al proyecto. La infraestructura ocupará parte del subsuelo del salón del Parque y de la propia avenida, y su inclusión en la misma licitación responde a la necesidad de ejecutar las obras simultáneamente. “Si se actúa en la avenida del Parque no tiene sentido levantarla después para hacer un aparcamiento”, ha señalado, defendiendo que se trata de intervenciones complementarias que deben diseñarse como una única operación urbana.
Dos lotes diferenciados para un proyecto único
Así, el pliego contemplará dos lotes diferenciados dentro de una misma licitación: uno destinado a la reforma de la avenida y otro al estacionamiento. Según la responsable municipal, la fórmula es viable jurídicamente pese a combinar fuentes de financiación distintas. La primera se sostendrá con fondos europeos, mientras que el aparcamiento se sufragará con recursos propios o mediante una posible concesión administrativa, extremo que aún no está cerrado y que será objeto de análisis en las próximas fases.
Antes de la redacción definitiva del proyecto será necesario completar estudios previos de carácter geotécnico. El Ayuntamiento ya ha solicitado información a la empresa Aguas de Lucena, ante la evidencia de que esta avenida soporta parte de la derivación de la cuenca del Maquedano y prevé realizar catas para conocer la composición del terreno y la posible existencia de bolsas de agua, datos considerados “fundamentales” para determinar la viabilidad técnica del aparcamiento y su profundidad. Estos trabajos preliminares condicionarán el diseño estructural de la infraestructura.
La remodelación integral de la avenida del Parque cuenta con una estimación presupuestaria de 3.500.000 euros, a la que habrá que sumar el coste del nuevo aparcamiento. Esta actuación tiene como ejes fundamentales la regeneración económica del área, la creación de nuevos espacios verdes de esparcimiento social, y la descongestión del tráfico, todo ello alineado con un enfoque sostenible y de desarrollo económico inclusivo.
Uno de los aspectos clave de este proyecto es la reconfiguración de la infraestructura vial, buscando optimizar el flujo de tráfico y facilitar el acceso a la zona. Para ello, se implementarán soluciones de movilidad que prioricen el transporte público, la circulación peatonal y el uso de medios de transporte no motorizados, como bicicletas, con el fin de reducir la saturación del tráfico que actualmente afecta a la zona. Esta mejora en la accesibilidad será crucial para facilitar la conexión entre el centro urbano y la zona oeste, en particular a través de la Calle El Peso, que actuará como eje vertebrador entre ambos puntos. Además, se llevará a cabo la ampliación y mejora de las zonas verdes, generando nuevos espacios de esparcimiento social y ocio.
Un aparcamiento de tamaño medio con menos de 200 plazas
La edil ha defendido que la creación del estacionamiento es una pieza estratégica dentro de la transformación urbana asociada a la avenida del Parque, que conectará con ejes como San Pedro, El Peso, Catalina Marín o Cabrillana. El objetivo municipal es ampliar el centro comercial abierto sin perder capacidad de aparcamiento en superficie. En este sentido, el proyecto apuesta por un aparcamiento de tamaño medio, en torno a 150 o 180 plazas, frente a grandes infraestructuras de varias plantas que, según estudios previos, resultarían poco rentables.
Redondo ha recalcado que esta actuación no excluye la construcción de otros estacionamientos en puntos cercanos, como podría ser la actual estación de autobuses, cuyo estudio de viabilidad ha sido solicitado por Vox. Según Redondo, el gobierno local "considera que la ciudad necesita una red de aparcamientos repartidos en distintas zonas y no una única gran instalación".
