Francis Aguilar anuncia que el ayuntamiento estudia tres opciones para el nuevo aparcamiento subterráneo de Lucena: avenida del Parque, Paseo de Rojas y Huerta del Carmen

Aguilar ha indicado que el ayuntamiento no descarta ninguna ubicación ni tampoco ningún modelo de gestión, incluida la privada

25 de Octubre de 2023
Vista de la avenida del Parque, una de las posibles ubicaciones del aparcamiento
Vista de la avenida del Parque, una de las posibles ubicaciones del aparcamiento

El equipo de gobierno trabaja en estos momentos con tres posibles ubicaciones para un nuevo parking en nuestra ciudad, según ha explicado hoy el responsable municipal de la EPEL Aparcamientos de Lucena, Francis Aguilar, que indicó que "Lucena necesita un nuevo aparcamiento" de gran capacidad. 

Aguilar ha señalado que el principal proyecto sobre la mesa es la construcción de un aparcamiento subterráneo de 270 plazas a lo largo de la avenida del Parque. Este estacionamiento tendría una sola planta, para no alcanzar la cota por a que discurren las redes de saneamiento y los canales de evacuación de la presa del Maquedano junto a otras infraestructuras.

A esta propuesta se ha sumado otra en la misma ubicación, que afectaría a la mitad del paseo de Rojas más cercana a la avenida del Parque. En esta zona la previsión es de construir un aparcamiento de dos plantas que podría suponer la creación de 320 plazas de estacionamiento. 

Finalmente, Aguilar ha señalado que el ayuntamiento ya cuenta con el borrador de una empresa de ingeniería para construir 348 plazas de estacionamiento en dos plantas en la Huerta del Carmen, "opción que tampoco se descarta" y que se suma a otros proyectos realizados por el propio ayuntamiento para esta ubicación en los últimos años. El consejero de EPEL ha reconocido que este proyecto supondría provisionalmente la destrucción del parque recién creado en la zona, que sería recuperado con posterioridad.

Francis Aguilar ha indicado que "el equipo de gobierno no descarta ninguna opción", ni en lo relativo a la ubicación, ni en cuanto al modelo de gestión, que podría ser pública –financiado íntegramente por el ayuntamiento mediante fondos municipales o posibles subvenciones–, público-privada, buscando la colaboración de alguna empresa del sector, o incluso privada, mediante la concesión demanial de la gestión del aparcamiento por un número determinado de años a cambio de una construcción sin coste para las arcas municipales. "El aparcamiento es una prioridad para nosotros y no renunciamos a ninguna vía de financiación, siempre que sea aprobada por el consejo de la EPEL", ha manifestado el edil popular, que ha concluido adelantando la voluntad del equipo de gobierno de que al menos uno de estos proyectos pueda ejecutarse durante el actual mandato corporativo.

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