El Ayuntamiento de Lucena llevará este miércoles al Pleno ordinario de junio una nueva modificación de la Ordenanza Municipal de Tráfico para adaptar la regulación de los vehículos de movilidad personal (VMP), principalmente los patinetes eléctricos, a las últimas directrices de la Dirección General de Tráfico (DGT).
La propuesta ha sido presentada esta mañana por el concejal de Seguridad Ciudadana, Ángel Novillo, junto al inspector jefe de la Policía Local, David Navas, y el subinspector Eloy Rafael González.
Se trata de la tercera actualización de una normativa que comenzó a desarrollarse en Lucena antes incluso de que existiera una regulación estatal específica para este tipo de vehículos y que ha ido adaptándose progresivamente a las indicaciones marcadas por la DGT.
Diferencia entre VMP y VPL
El inspector jefe de la Policía Local, David Navas, explicó que la nueva regulación distingue entre los vehículos de movilidad personal (VMP) —que abarca un amplio espectro entre los que se encuentran patinetes eléctricos, monociclos, hoverboards o segways— y los vehículos personales ligeros (VPL), subgrupo dentro del anterior donde se categorizan patinentes con peso inferior a 25 kilogramos y velocidades comprendidas entre los 6 y los 25 kilómetros por hora. En este sentido, Navas precisó que la mayoría de los patinetes eléctricos de uso cotidiano se encuadran dentro de los VPL.
Registro, identificación y seguro obligatorio
Entre las principales novedades figura la obligación de que los vehículos personales ligeros (VPL) estén inscritos en el Registro Nacional de Vehículos.
Además, deberán portar una tarjeta identificativa visible, similar a una matrícula, que permitirá su identificación en caso de infracción o incidente.
El registro permitirá obtener un certificado de circulación y una identificación oficial del vehículo. En el caso de los modelos más recientes, esta identificación viene ya incorporada por el fabricante, mientras que los patinetes más antiguos deberán acreditar su titularidad mediante documentación complementaria como facturas o fotografías.
Asimismo, la ordenanza incorpora la obligación de disponer de un seguro de responsabilidad civil para estos vehículos.
Sanciones por casco obligatorio
Otra de las medidas destacadas es la obligatoriedad del uso del casco, una recomendación que Lucena ya contemplaba en su normativa local pero que ahora queda reforzada tras la actualización del Reglamento General de Circulación.
Aunque la ordenanza recoge esta obligación desde su aprobación, la Policía Local informó de que las sanciones comenzarán a aplicarse a partir del 1 de octubre, coincidiendo con la entrada en vigor de la normativa estatal.
Chaleco reflectante y alumbrado obligatorio
La modificación también establece la obligatoriedad del chaleco reflectante entre el ocaso y la salida del sol. En el caso de los repartidores o riders, esta obligación será permanente durante su toda su actividad laboral.
Asimismo, será obligatorio circular con las luces encendidas durante la noche, una exigencia que también se extiende de forma continua a los servicios de reparto.
Periodo transitorio para patinetes anteriores a 2024
Durante su intervención, David Navas explicó que los patinetes adquiridos antes de 2024 podrán seguir circulando de forma transitoria hasta el 22 de enero de 2027.
Estos vehículos anteriores a 2024 –cuando no existía regulación y los fabricantes no equipaban el troquel o placa– podrán registrarse igualmente, "como en muchos casos no disponen de la certificación incorporada por el fabricante, será necesario aportar documentación adicional para completar su inscripción en el registro", apuntaba Navas, quien subrayó que "todos los trámites se realizan de manera telemática a través del portal de la DGT, donde se pedirá otro tipo de documentos, como facturas o fotografías para que pueda efectuarse esa inscripción en el registro nacional de vehículos.
Campaña informativa antes de sancionar
Una vez aprobada la modificación, el Ayuntamiento pondrá en marcha una campaña informativa en redes sociales, medios de comunicación y soporte impreso para explicar las nuevas obligaciones.
Según avanzó el delegado de Seguridad Ciudadana, Ángel Novillo, la campaña incidirá en aspectos como la edad mínima de 15 años para conducir patinetes, el uso obligatorio del casco, el seguro, el chaleco reflectante, la iluminación, las normas de circulación y las zonas autorizadas.
Además, la Policía Local realizará labores informativas en la vía pública para facilitar la adaptación de los usuarios antes del inicio de los controles sancionadores.
Multas de entre 200 y 800 euros
En cuanto al régimen sancionador, David Navas explicó que las cuantías vienen fijadas por la normativa estatal y no pueden ser reducidas por los ayuntamientos.
"Las infracciones más habituales supondrán multas de 200 euros por circular sin casco y de 300 euros por hacerlo sin seguro obligatorio en el caso de los patinetes eléctricos convencionales o VPL."
En otros vehículos de movilidad personal de mayores prestaciones, la ausencia de seguro puede alcanzar sanciones de hasta 800 euros.
El objetivo principal de esta modificación es mejorar la seguridad vial y fomentar el uso responsable de los patinetes eléctricos, apostando inicialmente por la concienciación ciudadana antes de intensificar la labor sancionadora.
